Outils standard et de haute qualit\u00e9<\/span><\/span><\/h3>[\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row_content”][vc_column]Camions<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615376348612{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]L’importance de la fiabilit\u00e9, de la s\u00e9curit\u00e9 et du confort.<\/p>\nLa flotte de Zac-Tranz comprend principalement des Volvo VNL 300 et 760. Nos chauffeurs le trouvent spacieux et facile \u00e0 manipuler dans leurs activit\u00e9s quotidiennes. Ils peuvent \u00e9galement obtenir le repos dont ils ont besoin sur de longs trajets.<\/p>\n
Ces unit\u00e9s de puissance fournissent une assistance \u00e0 la conduite active qui est en fonctionnement constant lorsque le v\u00e9hicule est en mouvement, fournissant une d\u00e9tection d’objet stationnaire avec un freinage du v\u00e9hicule stationnaire, qui envoie des avertissements sonores et visuels si un objet m\u00e9tallique est d\u00e9tect\u00e9 devant le camion. L’assistance au freinage sera appliqu\u00e9e \u2014 \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 15 mi \/ h \u2014 lorsque le syst\u00e8me reconna\u00eet l’objet immobile comme un v\u00e9hicule, ind\u00e9pendamment du fait que le r\u00e9gulateur de vitesse soit engag\u00e9 ou non. Le conducteur recevra un avertissement jusqu’\u00e0 3,5 secondes avant un impact imminent avec le v\u00e9hicule et, si aucune mesure n’est prise par le conducteur, Volvo Active Driver Assist enclenchera automatiquement les freins.<\/p>\n
Le choix de la s\u00e9rie Volvo 760 VNL visait \u00e0 rendre la vie sur la route plus facile et plus rentable, quelle que soit la charge que nous transportons.<\/p>\n
DIVISE LE VENT SANS EFFORT<\/strong><\/p>\n\u00c0 l’avant, le VNL est dot\u00e9 d’un nouveau capot, d’un pare-chocs et d’un d\u00e9flecteur de flux d’air inf\u00e9rieur, qui fonctionnent ensemble pour g\u00e9rer rapidement le flux d’air et le canaliser efficacement vers l’arri\u00e8re. L\u00e0 o\u00f9 le caoutchouc rencontre la route, les car\u00e9nages de ch\u00e2ssis redessin\u00e9s optimisent le flux d’air au-del\u00e0 des roues motrices et de l’espace entre le tracteur et la remorque.<\/p>\n
PHARES \u00c0 LED \u00c0 LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE<\/strong><\/p>\nPour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 et r\u00e9duire la maintenance, Volvo utilise des ampoules LED pour tous les \u00e9clairages ext\u00e9rieurs. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de phares de route \/ croisement \u00e0 LED, ainsi que de clignotants, de feux de position et de stationnement \u00e0 LED. La lampe frontale haut de gamme est \u00e9galement dot\u00e9e d’un feu de jour \u00e0 DEL \u00ab signature \u00bb.<\/p>\n
\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.zac-tranz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ZT_V-VNL-300.jpg\")
\nVolvo VNL 300<\/span><\/td>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zac-tranz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ZT_V-VNL-760v2.jpg\")
\nVolvo VNL 760<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text]
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>R\u00e9serve de ch\u00e2ssis<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615377052420{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]Avec un choix de plus de 400 ch\u00e2ssis vari\u00e9s, nous pouvons facilement r\u00e9pondre \u00e0 toutes les demandes de nos clients.<\/p>\nNos unit\u00e9s de t\u00eate train-B sont con\u00e7ues pour transporter un seul conteneur de 20 pieds en configuration ouverte ou ferm\u00e9e et nos unit\u00e9s de train-B arri\u00e8re avec capacit\u00e9 de retour au quai sont con\u00e7ues pour transporter un conteneur de 20, un 40 ou 53 pieds.<\/p>\n
Avoir ces options nous permet de r\u00e9pondre aux exigences de nos clients, y compris des ch\u00e2ssis tels que notre unit\u00e9 multi-utilisateurs, ce ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques des provinces des Maritimes et des \u00c9tats-Unis ainsi que pour transporter diff\u00e9rentes tailles de conteneurs en une seule charge.[\/vc_column_text]
![\"\"](\"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/B-Train.jpg\")
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>R\u00e9serve de remorques<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615377081892{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]Quelle que soit la taille de votre entreprise ou le mat\u00e9riel dont vous avez besoin pour d\u00e9m\u00e9nager, vous ne voulez pas vous accuser de retard. Notre inventaire de semi-remorques est tout ce dont vous avez besoin pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 et la ponctualit\u00e9 des envois. Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par une protection suppl\u00e9mentaire de la cargaison, renseignez-vous sur les remorques de poids \u00e0 sec d’occasion avec suspension pneumatique. Avec des centaines de remorques \u00e0 votre disposition, nous nous assurerons que vos exigences en mati\u00e8re de cha\u00eene d’approvisionnement sont respect\u00e9es ![\/vc_column_text]![\"\"](\"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/distribution-center-with-trailers-P8MFESXx600.jpg\")
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Transport r\u00e9frig\u00e9r\u00e9<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615377203095{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]Ch\u00e2ssis de g\u00e9n\u00e9rateur Genset pour conteneurs r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s.<\/p>\nZac-Tranz offre \u00e9galement un service r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 ou chauff\u00e9. Nous utilisons des g\u00e9n\u00e9rateurs Genset pour nous assurer que les conteneurs de refroidissement sont maintenus \u00e0 la temp\u00e9rature ad\u00e9quate.<\/p>\n
\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.zac-tranz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/SGCO-3000-Top.jpg\")
\nMONTAGE SUP\u00c9RIEUR<\/span><\/td>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zac-tranz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/SGSM-3000-Side.jpg\")
\nMONTAGE LAT\u00c9RAL<\/span><\/td>\n![\"\"](\"http:\/\/www.zac-tranz.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/SGCM-3000-Under.jpg\")
\nSOUS MONTAGE<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nLa g\u00e9n\u00e9ratrice encastr\u00e9e SG-4000 de Thermo King est tout simplement la solution Genset la plus avanc\u00e9e du march\u00e9, r\u00e9pondant aux exigences de conformit\u00e9 nord-am\u00e9ricaines, notamment : EPA, CARB, Environnement Canada et EEA. Une conception enti\u00e8rement modulaire signifie une solution pour toutes les applications et des commandes intelligentes garantissent un fonctionnement sans erreur. Cet \u00e9quipement est vraiment \u00e0 la fine pointe de la technologie et fiable.[\/vc_column_text]
![\"\"](\"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Reefer-1.jpg\")
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Camion plate-forme<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615377227533{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]Que vous ayez besoin d’une plate-forme ordinaire ou \u00e0 profil bas \u00e0 2, 3 ou m\u00eame 4 essieux, nous proposons une large gamme de v\u00e9hicules aux multiples options. Nos plates-formes \u00e0 essieu tandem sont disponibles avec une paroi avant, des treuils et des sangles pour des distances courtes ou longues. Ils sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s d’une suspension pneumatique, de syst\u00e8mes de quai de s\u00e9curit\u00e9 anti-marche et sur certaines de nos unit\u00e9s plus r\u00e9centes, de freins \u00e0 disque pneumatiques. D’autres options en fonction du transport peuvent \u00eatre l’une des suivantes : plateau surbaiss\u00e9 \u00e0 essieu tridem, plateau surbaiss\u00e9 \u00e0 essieu tandem, plateau \u00e0 quatre essieux avec autovireur ou plateau \u00e0 essieu tridem.[\/vc_column_text]![\"\"](\"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Flatbed_v1_1200x800px.jpg\")
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Plate-forme<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615377249660{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]Les plateformes sont g\u00e9n\u00e9ralement construites pour r\u00e9sister au poids le plus concentr\u00e9 de 50 000 lb sur 10 pi ou 70 000 lb au total. En fonction de vos besoins, plusieurs options sont disponibles, telles que des attaches, une rampe et une enseigne, pour n’en nommer que quelques-unes.[\/vc_column_text]![\"Image](\"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/step-deck3.jpg\")
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>D-drop D-pool<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615377271101{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]Les remorques doubles sont id\u00e9ales pour leur faible hauteur de pont pour le transport d’\u00e9quipements de grande taille. Ils comportent un manche en bois fixe de 10 pieds, une longueur de puit sp\u00e9cifi\u00e9e, des essieux tandem, triples ou quadruples et une rampe de chargement fixe en option. Le client peut sp\u00e9cifier la configuration id\u00e9ale pour ses besoins en \u00e9quipement.[\/vc_column_text]![\"\"](\"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/DD1.jpg\")
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<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”50px”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking to further the overall value proposition. Organically grow the holistic world view of disruptive innovation via workplace diversity and empowerment.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-vc.php","meta":{"inline_featured_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15983"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16549,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15983\/revisions\/16549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Camions<\/h5><\/div> [vc_column_text css=”.vc_custom_1615376348612{padding-right: 15% !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 15% !important;}”]L’importance de la fiabilit\u00e9, de la s\u00e9curit\u00e9 et du confort.<\/p>\nLa flotte de Zac-Tranz comprend principalement des Volvo VNL 300 et 760. Nos chauffeurs le trouvent spacieux et facile \u00e0 manipuler dans leurs activit\u00e9s quotidiennes. Ils peuvent \u00e9galement obtenir le repos dont ils ont besoin sur de longs trajets.<\/p>\n
Ces unit\u00e9s de puissance fournissent une assistance \u00e0 la conduite active qui est en fonctionnement constant lorsque le v\u00e9hicule est en mouvement, fournissant une d\u00e9tection d’objet stationnaire avec un freinage du v\u00e9hicule stationnaire, qui envoie des avertissements sonores et visuels si un objet m\u00e9tallique est d\u00e9tect\u00e9 devant le camion. L’assistance au freinage sera appliqu\u00e9e \u2014 \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 15 mi \/ h \u2014 lorsque le syst\u00e8me reconna\u00eet l’objet immobile comme un v\u00e9hicule, ind\u00e9pendamment du fait que le r\u00e9gulateur de vitesse soit engag\u00e9 ou non. Le conducteur recevra un avertissement jusqu’\u00e0 3,5 secondes avant un impact imminent avec le v\u00e9hicule et, si aucune mesure n’est prise par le conducteur, Volvo Active Driver Assist enclenchera automatiquement les freins.<\/p>\n
Le choix de la s\u00e9rie Volvo 760 VNL visait \u00e0 rendre la vie sur la route plus facile et plus rentable, quelle que soit la charge que nous transportons.<\/p>\n
DIVISE LE VENT SANS EFFORT<\/strong><\/p>\n\u00c0 l’avant, le VNL est dot\u00e9 d’un nouveau capot, d’un pare-chocs et d’un d\u00e9flecteur de flux d’air inf\u00e9rieur, qui fonctionnent ensemble pour g\u00e9rer rapidement le flux d’air et le canaliser efficacement vers l’arri\u00e8re. L\u00e0 o\u00f9 le caoutchouc rencontre la route, les car\u00e9nages de ch\u00e2ssis redessin\u00e9s optimisent le flux d’air au-del\u00e0 des roues motrices et de l’espace entre le tracteur et la remorque.<\/p>\n
PHARES \u00c0 LED \u00c0 LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE<\/strong><\/p>\nPour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 et r\u00e9duire la maintenance, Volvo utilise des ampoules LED pour tous les \u00e9clairages ext\u00e9rieurs. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de phares de route \/ croisement \u00e0 LED, ainsi que de clignotants, de feux de position et de stationnement \u00e0 LED. La lampe frontale haut de gamme est \u00e9galement dot\u00e9e d’un feu de jour \u00e0 DEL \u00ab signature \u00bb.<\/p>\n
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\nVolvo VNL 300<\/span><\/td>\n
\nVolvo VNL 760<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/vc_column_text]
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Avoir ces options nous permet de r\u00e9pondre aux exigences de nos clients, y compris des ch\u00e2ssis tels que notre unit\u00e9 multi-utilisateurs, ce ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques des provinces des Maritimes et des \u00c9tats-Unis ainsi que pour transporter diff\u00e9rentes tailles de conteneurs en une seule charge.[\/vc_column_text]
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\nMONTAGE SUP\u00c9RIEUR<\/span><\/td>\n
\nMONTAGE LAT\u00c9RAL<\/span><\/td>\n
\nSOUS MONTAGE<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nLa g\u00e9n\u00e9ratrice encastr\u00e9e SG-4000 de Thermo King est tout simplement la solution Genset la plus avanc\u00e9e du march\u00e9, r\u00e9pondant aux exigences de conformit\u00e9 nord-am\u00e9ricaines, notamment : EPA, CARB, Environnement Canada et EEA. Une conception enti\u00e8rement modulaire signifie une solution pour toutes les applications et des commandes intelligentes garantissent un fonctionnement sans erreur. Cet \u00e9quipement est vraiment \u00e0 la fine pointe de la technologie et fiable.[\/vc_column_text]
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La flotte de Zac-Tranz comprend principalement des Volvo VNL 300 et 760. Nos chauffeurs le trouvent spacieux et facile \u00e0 manipuler dans leurs activit\u00e9s quotidiennes. Ils peuvent \u00e9galement obtenir le repos dont ils ont besoin sur de longs trajets.<\/p>\n
Ces unit\u00e9s de puissance fournissent une assistance \u00e0 la conduite active qui est en fonctionnement constant lorsque le v\u00e9hicule est en mouvement, fournissant une d\u00e9tection d’objet stationnaire avec un freinage du v\u00e9hicule stationnaire, qui envoie des avertissements sonores et visuels si un objet m\u00e9tallique est d\u00e9tect\u00e9 devant le camion. L’assistance au freinage sera appliqu\u00e9e \u2014 \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 15 mi \/ h \u2014 lorsque le syst\u00e8me reconna\u00eet l’objet immobile comme un v\u00e9hicule, ind\u00e9pendamment du fait que le r\u00e9gulateur de vitesse soit engag\u00e9 ou non. Le conducteur recevra un avertissement jusqu’\u00e0 3,5 secondes avant un impact imminent avec le v\u00e9hicule et, si aucune mesure n’est prise par le conducteur, Volvo Active Driver Assist enclenchera automatiquement les freins.<\/p>\n
Le choix de la s\u00e9rie Volvo 760 VNL visait \u00e0 rendre la vie sur la route plus facile et plus rentable, quelle que soit la charge que nous transportons.<\/p>\n
DIVISE LE VENT SANS EFFORT<\/strong><\/p>\n \u00c0 l’avant, le VNL est dot\u00e9 d’un nouveau capot, d’un pare-chocs et d’un d\u00e9flecteur de flux d’air inf\u00e9rieur, qui fonctionnent ensemble pour g\u00e9rer rapidement le flux d’air et le canaliser efficacement vers l’arri\u00e8re. L\u00e0 o\u00f9 le caoutchouc rencontre la route, les car\u00e9nages de ch\u00e2ssis redessin\u00e9s optimisent le flux d’air au-del\u00e0 des roues motrices et de l’espace entre le tracteur et la remorque.<\/p>\n PHARES \u00c0 LED \u00c0 LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE<\/strong><\/p>\n Pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 et r\u00e9duire la maintenance, Volvo utilise des ampoules LED pour tous les \u00e9clairages ext\u00e9rieurs. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de phares de route \/ croisement \u00e0 LED, ainsi que de clignotants, de feux de position et de stationnement \u00e0 LED. La lampe frontale haut de gamme est \u00e9galement dot\u00e9e d’un feu de jour \u00e0 DEL \u00ab signature \u00bb.<\/p>\n [\/vc_column_text] Nos unit\u00e9s de t\u00eate train-B sont con\u00e7ues pour transporter un seul conteneur de 20 pieds en configuration ouverte ou ferm\u00e9e et nos unit\u00e9s de train-B arri\u00e8re avec capacit\u00e9 de retour au quai sont con\u00e7ues pour transporter un conteneur de 20, un 40 ou 53 pieds.<\/p>\n Avoir ces options nous permet de r\u00e9pondre aux exigences de nos clients, y compris des ch\u00e2ssis tels que notre unit\u00e9 multi-utilisateurs, ce ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques des provinces des Maritimes et des \u00c9tats-Unis ainsi que pour transporter diff\u00e9rentes tailles de conteneurs en une seule charge.[\/vc_column_text] Zac-Tranz offre \u00e9galement un service r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 ou chauff\u00e9. Nous utilisons des g\u00e9n\u00e9rateurs Genset pour nous assurer que les conteneurs de refroidissement sont maintenus \u00e0 la temp\u00e9rature ad\u00e9quate.<\/p>\n La g\u00e9n\u00e9ratrice encastr\u00e9e SG-4000 de Thermo King est tout simplement la solution Genset la plus avanc\u00e9e du march\u00e9, r\u00e9pondant aux exigences de conformit\u00e9 nord-am\u00e9ricaines, notamment : EPA, CARB, Environnement Canada et EEA. Une conception enti\u00e8rement modulaire signifie une solution pour toutes les applications et des commandes intelligentes garantissent un fonctionnement sans erreur. Cet \u00e9quipement est vraiment \u00e0 la fine pointe de la technologie et fiable.[\/vc_column_text] Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. Iterative approaches to corporate strategy foster collaborative thinking to further the overall value proposition. Organically grow the holistic world view of disruptive innovation via workplace diversity and empowerment.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-vc.php","meta":{"inline_featured_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15983"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16549,"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15983\/revisions\/16549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omchosting.com\/dev\/zactranz-old\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
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\nVolvo VNL 300<\/span><\/td>\n
\nVolvo VNL 760<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>R\u00e9serve de ch\u00e2ssis<\/h5><\/div>
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\nMONTAGE LAT\u00c9RAL<\/span><\/td>\n
\nSOUS MONTAGE<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Camion plate-forme<\/h5><\/div>
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